सार: समुद्री माल ढुलाई माल की कुल लागत का 15-25% है। उच्च माल ढुलाई दरों के साथ, प्रत्येक कंटेनर में अधिक सामान कैसे फिट किया जाए इसका सीधा असर ग्राहक के मुनाफे पर पड़ता है। चीनी एलवीएल कारखानों का एक समूह लोडिंग योजनाओं को अनुकूलित करने और ग्राहकों को वास्तविक पैसा बचाने में मदद करने के लिए "क्रमपरिवर्तन और संयोजन" की बुद्धि का उपयोग कर रहा है।
1. एक कंटेनर का "अंतरिक्ष अपशिष्ट"।
एक मानक 40-फुट कंटेनर का आंतरिक आयाम लगभग 12 मीटर लंबा, 2.35 मीटर चौड़ा और 2.39 मीटर ऊंचा होता है, जिसका सैद्धांतिक आयतन लगभग 67 घन मीटर होता है। हालाँकि, व्यवहार में, उत्पाद विनिर्देशों और कंटेनर आयामों के बीच बेमेल और अनुचित स्टैकिंग विधियों के कारण, कई कारखाने केवल 55-58 क्यूबिक मीटर लोड करते हैं, जिससे केवल 80-85% की अंतरिक्ष उपयोग दर प्राप्त होती है।
दस वर्षों के निर्यात अनुभव वाले एक फ़ैक्टरी प्रबंधक ने बताया, "यह 10 घन मीटर 'अंतरिक्ष कचरा' वास्तव में ग्राहक के लिए लाभ का नुकसान है।" उन्होंने गणना की कि, 150 डॉलर प्रति घन मीटर की समुद्री माल ढुलाई दर के आधार पर, प्रति कंटेनर अतिरिक्त 5 घन मीटर लोड करने से ग्राहक को 750 डॉलर की बचत होगी। प्रति वर्ष 1,000 कंटेनरों का निर्यात करने पर $750,000 की राशि आती है।
2. लोडिंग अनुकूलन के तीन प्रमुख तत्व
लोडिंग क्षमता कैसे बढ़ाएं? कुछ कारखाने तीन पहलुओं पर ध्यान केंद्रित करते हैं:
- उत्पाद लंबाई अनुकूलन: मानक लंबाई को पूर्णांक विभाजक या कंटेनर आयामों के सरल गुणकों के रूप में सेट करना। 2.4 मीटर, 3.0 मीटर, 4.0 मीटर और 6.0 मीटर जैसी लंबाई 12-मीटर कंटेनर के भीतर "सीमलेस स्प्लिसिंग" प्राप्त कर सकती है, जिससे अंतरिक्ष की बर्बादी से बचा जा सकता है।
- लंबाई संयोजन: अंतराल को कम करने के लिए विभिन्न लंबाई की सामग्रियों को कैसे संयोजित और ढेर किया जाए? लंबी सामग्रियों के बीच के अंतराल को छोटी सामग्रियों से भरने से स्थान उपयोग में 5-8% तक सुधार हो सकता है।
- संपीड़न पैकेजिंग: उच्च दबाव पैकिंग मशीनें सामग्री के प्रत्येक बंडल को अधिक मजबूती से संपीड़ित करती हैं। पारंपरिक मैन्युअल पैकिंग के परिणामस्वरूप प्रति बंडल 15-20% शून्य अनुपात होता है; मशीन-संपीड़ित पैकिंग इसे 8-10% तक कम कर देती है।
3. "एक कार्गो, एक पॉलिसी" लोडिंग समाधान
विभिन्न आदेशों और विशिष्टताओं के संयोजन के लिए अलग-अलग लोडिंग समाधान की आवश्यकता होती है। अग्रणी फ़ैक्टरियाँ विशिष्ट परिस्थितियों के आधार पर "एक {{1}आकार{{2}एक के लिए फिट" दृष्टिकोण अपनाती हैं:
- एकल -विनिर्देश आदेश: सभी सामान समान लंबाई के हैं और साफ-सुथरी व्यवस्था और अधिकतम लोडिंग दक्षता के लिए लंबवत रखे गए हैं।
- बहु-विनिर्देश आदेश: लंबी और छोटी सामग्रियों को मिश्रित किया जाता है, छोटी सामग्रियों से लंबी सामग्रियों के बीच के अंतराल को भर दिया जाता है। अंतराल को भरने के लिए लंबी सामग्रियों को पहले रखा जाता है, उसके बाद छोटी सामग्रियों को रखा जाता है।
- हल्के और भारी सामान मिश्रित होते हैं: कम घनत्व वाले उत्पाद (जैसे पतली चादरें) शीर्ष पर रखे जाते हैं, और उच्च घनत्व वाले उत्पाद (जैसे वर्गाकार लकड़ी) नीचे रखे जाते हैं, जिससे वजन संतुलित होता है और जगह का पूरा उपयोग होता है।
एक लॉजिस्टिक्स मैनेजर ने कहा, "हम लोडिंग से पहले सॉफ्टवेयर का उपयोग करके लोडिंग प्रक्रिया का अनुकरण करते हैं।" "हम प्रत्येक बंडल की स्थिति और क्रम निर्धारित करते हैं, और कर्मचारी केवल आरेख के अनुसार लोड करते हैं।"
4. लोडिंग ऑप्टिमाइज़ेशन का "विज़ुअलाइज़ेशन"।
ग्राहकों को आश्वस्त करने के लिए, कुछ फ़ैक्टरियाँ लोडिंग प्रक्रिया की कल्पना करती हैं:
- पूर्व -लोडिंग योजना आरेख: शिपमेंट से पहले, ग्राहक को एक रंगीन लोडिंग आरेख प्रदान किया जाता है, जो सामान के प्रत्येक बंडल की स्थिति, विनिर्देशों और मात्रा को दर्शाता है।
- लोडिंग प्रक्रिया की तस्वीरें: लोडिंग के दौरान मुख्य चरणों की तस्वीरें खींची जाती हैं और पुष्टि के लिए ग्राहक को भेजी जाती हैं।
- पोस्ट -वीडियो लोड हो रहा है: लोड करने के बाद, कंटेनर के अंदर की अंतिम स्थिति दिखाते हुए एक छोटा वीडियो फिल्माया जाता है।
एक बिक्री प्रबंधक ने कहा, "जब ग्राहक हमारे लोडिंग आरेख देखते हैं, तो उन्हें पता चलता है कि हम वास्तव में उनके पैसे बचाने की कोशिश कर रहे हैं।" "कई ग्राहक इस विवरण के कारण दीर्घकालिक साझेदारी चुनते हैं।"
5. वास्तविक ग्राहक प्रतिक्रिया
एक मलेशियाई आयातक ने कहा, "हमने पहले कभी भी लोडिंग की परवाह नहीं की, यह सोचकर कि यह आपूर्तिकर्ता का काम है।" "बाद में, एक फैक्ट्री ने सक्रिय रूप से हमें लोडिंग आरेख प्रदान किए, और हमने पाया कि प्रत्येक कंटेनर में 5-6 अतिरिक्त क्यूबिक मीटर लोड किया गया था। एक वर्ष में, इससे हमें माल ढुलाई लागत में हजारों डॉलर की बचत हुई।"
एक फिलिपिनो ठेकेदार ने कहा, "लंबे और छोटे खंडों का संयोजन बहुत व्यावहारिक है।" "हमने 6-मीटर बीम का ऑर्डर दिया, और बीच में अंतराल 3-मीटर छोटी सामग्री के लिए बिल्कुल सही थे। एक कंटेनर में सामान रखा जाता था जिसके लिए सामान्य रूप से 1.5 कंटेनर की आवश्यकता होती है।"
दुबई के एक निर्माण सामग्री आपूर्तिकर्ता ने कहा, "लोडिंग वीडियो का यह छोटा विवरण हमें मानसिक शांति देता है।" "कंटेनर में करीने से रखे गए सामान को देखना हमें बताता है कि आपूर्तिकर्ता गंभीर है।"
लोडिंग अनुकूलन उन्नत तकनीक के बारे में नहीं है, बल्कि "क्रमपरिवर्तन और संयोजन" की बुद्धिमत्ता और विस्तार पर ध्यान देने के बारे में है। जब चीनी एलवीएल कारखाने कंटेनर लोडिंग प्रक्रिया में अधिक प्रयास और समय लगाने को तैयार होते हैं, तो वे अपने ग्राहकों का वास्तविक पैसा बचाते हैं और उनका दीर्घकालिक विश्वास अर्जित करते हैं।
